Компания Renault, которая также тесно сотрудничает с Ниссаном в рамках альянса, сокращает производственные расходы вслед за своими партнерами. Планируется урезать бюджеты более чем на два миллиарда евро, что поможет сконцентрировать ресурсы на более значимых проектах.

К наиболее перспективным направлениям для альянса сегодня относятся электромобили, коммерческий транспорт и ставка на инновации и высокие технологии. Переход на новые рельсы обойдется Renault в 1,2 миллиарда евро, которые собираются выделить из высвободившихся активов.

При этом сокращение рабочих мест будет не столь масштабным. По всему миру готовы уволить лишь 10 процентов от общего числа сотрудников. Хотя в абсолютном значении это значит, что без работы останутся 15000 человек. При этом общий объем производства к 2024 году недосчитается 700 тысяч единиц потенциально выпущенных автомобилей.

В компании уже решили поставить «крест» на заводах в Марокко и Румынии, которые не будут переводить на новые производственные рельсы. Основная волна инноваций коснется производства во Франции и Великобритании. Ожидается, что Renault в рамках стратегического альянса будет основным экспортером запчастей и элементов кузова.