Развитие альтернативных источников энергии – безусловный тренд современного автомобилестроения. Многие крупные компании всерьез рассматривают водород в качестве экологически чистого топлива для заправки автомобилей. Безусловным пионером в этом области является японская Toyota, хотя и в Renault проводят активные эксперименты.

Так, недавно стало известно о появлении двух любопытных прототипов компании. Речь идет о Kangoo Z.E. Hydrogen, 2019 года выпуска, и Master Z.E. Hydrogen, который появился в первой половине 2020-го. Как понятно из приписки к названию моделей, автомобили работают на водородных топливных элементах.

Начинкой фургонов занималась компания Symbio, которая разрабатывает эффективные топливные элементы. Они то и служат основным генератором энергии, которая передается электромотору. Под днищем автомобиля скрываются баллоны с водородом. Вся конструкция способна выдавать 10 кВт/час мощности и на ходу подзаряжать установленную литий-ионную батарею.

Запас хода на одной заправке по циклу WLTP составляет 370 км у Kangoo и 350 и Master. Конечно пока это всего лишь прототипы, однако эксперты уже оценивают примерную рыночную стоимость серийных моделей данной конструкции в 50 тысяч евро за штуку.