Итак, Renault Duster последней модификации ждет нас на площадке. Прекрасный внешний вид агрессивного кроссовера так и манит на дорожные шалости. Впрочем, мы не будем нарушать ПДД Румынии, а отправимся в ближайший лес, чтобы оценить Duster в условиях, под которые он и создавался.

В принципе, нововведений в обновленном Renault Duster немного. Несколько похорошел салон автомобиля, улучшилась эргономика и дизайн. Появились многие приятные фишки вроде удобного расположение кнопок стеклоподъемника или системы Media Nav с обновленным процессором.

Но не это главное, когда под капотом шумит турбодизель 1.5 dCi выдающий 109 л.с. в купе с шестиступенчатой механикой и полным приводом. 200 Н•м выдаются уже на 1750 оборотах в минуту, а это значит что автомобиль должен показать себя с лучшей стороны в условиях легкого бездорожья.

И действительно, небольшие перевалы и ухабы новый Duster «пережевывает» с легкостью. Однако более крутые холмы и горки мотору уже не по зубам. Недостаток мощности дает о себе знать характерным напряжением, доносящимся из под капота.

Как бы там ни было, но приятные эмоции от вождения Duster мы получили. Это не супер автомобиль для любых условий, однако, для прогулок на природу он подходит на все сто процентов!