От Renault Clio RS мы не ожидали особых эмоций и откровений. Да, интересная машинка но не более того. Однако очутившись за рулем этого красавца на гоночном треке, понимаешь, насколько круто может управляться современный автомобиль от именитых дизайнеров и инженеров.

Педаль тормоза в пол, подрулевые лепестки сцепления отжимаются на себя до упора, мощное рычание прогретого двигателя… Бросаем тормоз и резко выжимаем газ! Обороты 2500! Автомобиль со свистом срывается с места и мчится по идеальному асфальту с нарастающей скоростью. Водителя вжимает в кресло, а приятные мурашки растекаются адреналином по всему телу.

Как еще описать эмоции от вождения Renault Clio RS на настоящем гоночном треке? Разгон до сотни за 6,7 секунд, это конечно не рекорд в мире спорткаров, однако для непосвященного водителя, такие ощущения мало с чем сравнимы. Двухлитровый атмосферный движок под капотом выдает 200 л.с. при средних оборотах и уверенно разгоняет не самую легкую машину.

Несколько крутых поворотов. Традиционный тест подвески на распределение динамического веса. Как итог – абсолютное наслаждение управляемостью и динамикой шедеврального Renault Clio RS, который следует опробовать каждому поклоннику скорости!